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中国枭龙战机性能究竟有多强大
【发布时间:2019-09-06】 【作者:admin】

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  FC-1是中国第一种自己全新设计、主要面向外贸的轻型高机动多用途战斗机,预备替代“幻影”Ⅲ/5、Q-5、J-7、F-5、米格-21等第二代战斗机和F-16A/B、“幻影”2000等早期三代机。

  该机最大起飞重量12吨左右,载弹量4吨左右,主要任务是夺取制空权,次要任务为对地攻击。

  对于该机的性能,用户方巴基斯坦的要求是价格不超过1500~2000万美元,必须具备优秀的超视距攻击能力(BVR)和不逊色于三代机优良的机动性,其主要设计目标是全面超越巴空军现用的F-16A/B,能正面对抗印度装备的米格-29、苏-30和“幻影”2000C。同时,中国空军由于全新的三代战斗机价格太高,有可能购买几百架FC-1作为高档战斗机J-10、J-11的补充,形成高中低搭配。FC-1枭龙战机性能深入评析

  由于定位在低端,该机的价格成本受到严格限制,这是研制计划存在的基础。特别是考虑到让工业基础较差的巴基斯坦也能够进行批量生产,选用的材料、技术工艺和设备是重点考虑的部分。这是中国首次价格决定技术的全新尝试,先于美国JSF的可支付性要求,也是中国在商业化管理运作下、首次先进战斗机研究开发计划。在价格限制下,机上的设备应该尽可能采用便宜、成熟产品。这是一种自上而下的全新设计思路,用预先给定的整机系统价格,逐级控制各个分系统的价格,以达到总体费用达标。这种设计思路下的飞机讲究成熟、可靠,研制风险相对较小,但是不足之处是由于费用限制,往往不能采用最先进的技术和设备,性能受到很大限制。

  FC-1设计过程中不可避免的遇到战术条件要求改变、追加设备、要求提升性能等问题。既要设备先进又要价格便宜让计划不可避免地出现了一定的拖延,同时价格也从最初的不超过1500万美金变为不超过2000万美金。美国JSF也是类似的设计思想,但是由于其工业基础极为强大,他们所谓的成熟技术、便宜产品不再是从别的尖端战斗机上面经过长期试验、成熟后经过修改而得到的,而是采用发展速度和应用步伐都比较快的民用组件,或者是经过验证的简化军用技术。采用民用技术组件后,飞机性能会稍有降低,但是从可靠性、维修性、通用性、使用费用和全寿命价格方面得到了极大的好处。这样做最明显的优点,就是可以用相对较低的价格和较高性能的飞机占领原来F-16、F-18的市场。只是现在因为技术复杂性和不断叠加的高技术要求,导致飞机比最初预计采购价格高了一倍以上,但由于没有同类产品竞争前景仍然看好。

  一:性能。枭龙是一架专供出口的轻型战斗机,在设计之初就将成本控制放在比较优先的考虑位置,其目的是设计出一架成本低廉的、金神童高手网。可用于替代Mig21、F5退役后市场空缺出来的战斗机,性能接近3带机即可,这样就决定了枭龙机体小的先天弱点。别的东西,如电子设备之类的后天都可以改装,但机体小这个问题以后无法通过系统升级完成。机体小导致升级难度大,任务弹性小,而且枭龙的设计思想就是给小国用的,技术不用太先进,过得去就行,但对中国空军而言,[2019-08-27]香港金多宝美国的社交网站可以公然歧视政治不正确的言论,未来面临的对手将是美国空军和其他装备了三代机的其他对手,如果开着枭龙出去,必败无疑,与其图便宜装备枭龙,不如多装备点歼十,或者研发更先进的战机。

  二:产能。枭龙的中国生产厂家是成飞的132厂,这个厂还担负着J10的生产、J20的生产,产能本来就紧张了,从前几年的数据上看,高峰时期,一年歼十的产量在24-36架之间,现在歼十A停产,转产新的歼十B和歼11B,按照澡盆理论,初始阶段产量肯定不高,此外还有歼20的生产,加上歼31等系列战机的研发,如果再开一条线,生产枭龙,你觉得产能够用吗?

  三:经济性。枭龙看起来便宜,可算全周期成本并不便宜。首先请注意,它是轻型机,覆盖的空域范围小于J10,为了实现同等的覆盖面积,必须增加采购数量,相应的采购费用和人员培训费用全都上来了,再看后勤,它用的是RD93发动机,和目前主流的AL31F、WS10都不一样,所有的备件库要重新构建,对后勤而言是灾难。综合算下来,自然枭龙还是出口为主,中国空军不可能会装备。